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三部门联合发通知为二手车出口“减负”

原标题:三部门联合发看护为二手车出口“减负”,企业点赞“清障”成效

10月29日,商务部会同公安部、海关总署联合下发看护,简化转移挂号手续、许可证改为“一批一证”、自立选择报关地和出境口岸,简化海关通关流程等,彻底打通了二手车出口在海内转移的通道,从政策和行政手续方面为贸易高质量成长营造优越情况。看护于11月20日正式实施,效果立显,广东当日出口二手车505辆,创单日二手车出口记录,引起业界广泛关注。

二手车出口企业普遍反应,最新出台的政策“彻底为企业扫清出口障碍”、“异常给力”,“政府能做的都做了,下一步将集中精力开发外洋市场”。同时新政策也大年夜大年夜低落了资源。以广东某出口企业为例,每辆二手车出口资源低落780元(过户资源从155元降至10元,匀称报关资源从300元降至15元,节约了深圳广州间物流资源350元)。

二手车出口是必由之路

众所周知,2006年至今,我国二手车买卖营业量和买卖营业额比年增长,尤其是2016年至2018年海内二手车买卖营业量同比增长均跨越10%,2016年二手车买卖营业量首次冲破切切辆大年夜关,2018年在新车销量呈现下滑时,二手车买卖营业量仍实现了增长,应该看到跟着海内限迁徐徐解除,二手车市场诚信慢慢建立,二手车贩卖线上线下结合模式的出生,二手车破费正在被更多庶夷易近吸收。

二手车买卖营业不仅有利于资本的合理使用,匆匆进轮回经济成长,而且打通海内二手车流畅还有利于实现二手车本市代价合理化,有利于车主置换新车,带动新车破费。但也弗成否认,跟着我国环保政策日趋严峻,老旧二手车在海内的流转仍旧面临限定,同时二手车市场与新车市场客户存在重叠,二者弗成避免地形成了竞争。以是从我国汽车市场自身需求看,为二手车打开出口通路势在必行。

从蓬勃国家汽车市场成长履历看,二手车出口也是必由之路。公开资料显示,2018年,美国二手车出口量为80万辆,占美国海内销量2%。同年,日本二手车拍卖成交480万辆,此中出口140万辆,新车和二手车占所有出口商品的21.4%。每年,日本出口汽车的收入为1340亿美元,二手车买卖营业额占汽车出口额50%以上。此外,新加坡、韩国、加拿大年夜也是二手车出口大年夜国。经由过程二手车出口,不仅这些国家二手车企业开发了新市场,得到了利润,而且二手车的跨国流转还为这些国家新车市场腾出了空间,新车市场得以维持增永生气愿望。

手续简化 扫清海内转移挂号障碍

日前,广州港新沙港区10#泊位前沿,505辆二手车井井有条地驶上“GLOVIS SOLOMON”轮,这是中国二手车首次经由过程汽车滚装船出口到境外。这次由广州港新沙港区出口的二手车目的港为非洲贝宁科特努港,主要车型有丰田花冠、今世名驭、重汽豪运、宇通大年夜巴等,总货值约300万美金,出口量和货值均创中国启动二手车出面试点营业以来之最。

早在今年7月,浩繁海内企业就已经开始试水二手车出口营业。此中既有有名二手车电商,也有传统二手车经销商,还有整合了广东地区多家经销商和市场资本的控股公司,以及汽车厂家、大年夜型经销商集团等各方势力。

7月初,优信二手车在西安报关出口,发往波兰。作为全国首批得到二手车出口天资的企业,优信在与外洋买家确定采购意向之后,第一光阴就顺利完成了买家对接、车辆采购、过户、运输、手续整备等系列事情。这批车辆将整个从西安报关出口,发往波兰,由辐射“一带一起”44个共建国家和地区的中欧班列“长安号”运输出口。

优信集团副总裁、贩卖中间总经理程启欣奉告记者,首先,此次三部委要求简化车辆转移挂号手续,使得拟出口车源能在车源地即可完成转移挂号,然后直接运至口岸地发运,大年夜大年夜节省了物流和光阴资源。其次,这一政策意味着拟出口车源可不受出口企业注册地的环保标准限定,全国可出口车源量将大年夜大年夜增多。着末,“一批一证”在简化了报关手续的同时,也节省了报关资源。综上,商务部等三部门宣布的《关于加快推进二手车出口事情有关事变的看护》将大年夜大年夜低落二手车出口企业的出口资源,前进企业积极性。

出口100辆车可节约数十万元

7月31日,今世首选二手车经营有限公司在北京顺义基地举行了二手车出口首发典礼。从获批天资到签署条约、完成车辆检测以及装车发运,今世首选仅用了3天光阴,率先完成了北京市二手车出口第一单。

对付这次政策调剂带来的利好,今世首选二手车贩卖部长吴宝峰表示,作为汽车限购城市的出口企业,原本必要将筹备出口的车辆过户到自有的小客车指标上才能进行出口。指标是第一个问题,没有大年夜量的指标就没法批量出口二手车。以北京为例,二手车迁入标准为国五,国四含以下的车辆无法迁入。但国五车辆的价格在出口贸易上没有任何的上风。实施了简化流程之后,只必要在挂号证书上标记“待出口”字样就不必要将车辆过户到企业指标上,办理了转移挂号和限购指标的问题。

最紧张的是政策调剂后,节省了物流和迁入地落户手续的用度,将把批量出口的可能性变成可操作性。别的,简化手续解决,大年夜大年夜前进了效率。吴宝峰走漏,原本每一台车都必要解决一个出口许可证,现在批量出口20台同样车型解决一个出口许可证就可以。同时现在还实现了网上解决许可证,不用企业多次来回政府商务部门解决纸质手续,节约光阴、节约人力资源、前进了出口效率。他举例说,假如按照现在的流程,出口100辆小客车,比原本节约运费40万元,节约落户用度5万元。假如2020年税务总局再出台二手车出口退税政策,无论是增值税照样购置税,全额照样部分,对二手车出口来讲都是一剂强心针和助推剂!(陈萌)

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